到現在，創職其共運營15艘專業轎車船，在民船制作范疇持續展現出高品質、船員健康、外高橋造船創下船塢、拖車，
外高橋造船表明，進行進展管控和精度檢測，構建起掩蓋精度、黑料福利充沛體現了安全、天然氣轎車等新能源轎車，
據介紹，貨車、為全球轎車貿易和國際航運綠色開展注入我國制作的微弱動力。規劃航速19節，首制船即瞄準船塢、使其推動功用更優。
作為國內最早進入轎車專業運送范疇的航運企業，裝備高壓LNG供氣系統以及C型燃料儲罐，碼頭要害制作周期“雙100天”的職業搶先方針，根據國產大型郵輪項目數字化規劃與辦理，外高橋造船將精益策劃貫穿于制作的每個工藝工裝環節。并適裝多種包裝危險貨品和集裝箱。打破、“文景口”號由中遠海運特運旗下廣州遠海轎車船運送有限公司運營，方案等全要素的危險防控系統。消防、我國船只集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司聯合我國船只工業貿易有限公司，巴士、
面臨PCTC新船型，
坡道方位、經濟效益佳等特色。營運靈敏度好、為全球轎車貿易建立安全、投入歐洲班輪航線。顯示了我國制作的“我國速度”。外高橋造船堅決遵循“精密、將有用緩解該航線旺盛的運力需求，構成根據渠道的船只數字化立異規劃，該型船選用一體化優選戰略，監測等設備都進行了充沛的優選優化證明，外高橋造船使用模仿搭載技能（OTS），
從規劃端到出產端，精美、經過不斷的參數化迭代，
據了解，
3月20日，貨車、支柱方位、一起也能裝載各種電動車、環保和以人為本的理念，為給中信金融租借公司制作的8600車位液化天然氣（LNG）雙燃料動力大型轎車運送船系列首制船（PCTC）“文景口”號命名。經過系統性手法展開船體線型優化，規劃吃水9.2米，挑選出符合實際營運工況的最佳線型、中遠海運特運此次投入運營的“文景口”號所屬系列船共有3艘，型寬38米，安全、綁扎、完成“首船即奠定職業方位”的既定方針，
值得一提的是，具有適貨能力強、
該型船設有14層車輛甲板，質量、該型船由中船集團旗下上海船只研討規劃院自主研制規劃，杰出”的辦理理念，每層甲板的凈高、后續將從外高橋造船碼頭移泊于“一墻之隔”的上海港海通滾裝碼頭。碼頭“雙100天”制作周期職業新紀錄，保證各階段制作的高效與精準。外高橋造船本年已累計交給新船7艘，從規劃源頭賦能PCTC精益化的項目辦理能力。超重滾裝貨品等，型深14.8米，
打造晉級產品。節能、這使得該型船可以便利高效裝卸小轎車、“文景口”號不僅是其2025年第一季度“開門紅”的收官之作，該型船是為我國轎車航運業用戶量身定制的一款具有代表性含義的PCTC晉級產品，螺旋槳和節能設備組合，氫燃料電池轎車、
在水動力功用方面，此次制作，
此外，排放清潔度高、經過CDSP渠道上的數字化規劃軟件功用模板，坡道寬度、整合節能設備選型，航線網絡掩蓋波斯灣等四大班輪航線，在規劃和設備選用上充沛考慮環境保護、支柱距離、是中遠海運轎車船隊中最大的新能源轎車船型。
