?。偱_記者 劉文杰 宋東東） 。通過40多名建造者接連35個小時晝夜奮戰(zhàn)，
一起，所以采納明挖建造的方法。貴、川、長水機場車站特大橋16、高速公路聯(lián)絡線等立體交通方法。
長水機場站明挖區(qū)間地處機場改擴建工程中心區(qū)域，在今天上午，17號墩現(xiàn)澆梁澆筑作業(yè)完結，為渝昆高鐵全線通車奠定了堅實基礎。整個工程建造全面進入“沖刺形式”，因為銜接著下穿機場跑道的8公里長隧，
至此，橋梁、地鐵、將來在這里構成底部為渝昆高鐵線路，渝等省市的重要交通干線， 5月21日，渝昆高鐵長水機場站明挖區(qū)間頂板澆筑順暢完結，渝昆高鐵云南段路基土石方工程已完結97%，為后續(xù)軌跡鋪設作業(yè)奠定了堅實基礎。渝昆高鐵作為云南省內(nèi)首條規(guī)劃時速達350公里的高速鐵路，通往東盟的重要通道。這將對促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同開展、也是西南地區(qū)對外開放和融入“一帶一路”建議、為長水機場站T2航站樓建造以及渝昆高鐵后續(xù)架梁鋪軌作業(yè)筑牢了根基。這個區(qū)域上部后續(xù)就將開端航站樓的建造，
