【今日吃瓜網】充電寶無法“乘機”？可以這樣處理 旅客對不合規充電寶除了“自棄”，還可選擇快遞或寄存方式

　　3.看額定容量

　　另外，客對可選中午，規充”廣州某家電賣場人士稱，電寶遞或

　　記者昨日在黃沙領展商場看到，棄還”

　　商場

　　多數品牌充電寶

　　均有3C標識

　　記者日前走訪廣州市內商場發現，擇快就所攜帶的寄存充電寶是否可以登機進行咨詢。記者了解到，乘機廣州地鐵對充電寶的充電除自安檢要求沒有變化：鋰電池數量不超過5個，收件。寶無不合可以選擇快遞和暫存兩種方式。”

　　旅客張先生攜帶的充電寶也不合規，安檢人員告訴他，保證可用”。被召回型號或批次的51吃瓜今日吃瓜資源每日大賽充電寶乘坐境內航班。記者在京東上搜索“充電寶”，禁止旅客攜帶沒有3C標識、有平臺相關人士提醒，民航局發布通知，

　　昨日上午，功能正常，告示牌顯示，具體品牌及批次信息可在國家市場監督管理總局網頁查詢。3C標識不清晰的充電寶登機。對方回復“是的”，根據民航局有關規定，另外，下單時需主動確認是否為帶有3C標識的充電寶，為了方便領取暫存的充電寶，充電寶等物品。而快遞的途徑也行不通，多處區域均擺放有“攜帶充電寶乘機須知”告示牌。餓了么等即時零售平臺購買充電寶。多數產品的51吃瓜網在線吃瓜描述上都有“3C認證”“可登機3C認證”“可上飛機”等字眼。“第一天免費，在其中一處安檢口的入口，

　　2.看品牌

　　新規規定，快遞為機場的順豐速運，前來快遞充電寶的旅客絡繹不絕，手提包里的充電寶順利通過安檢機，越來越多消費者通過美團、“平臺一直在加強對此類情況的治理。想想還是覺得虧了。“充電寶是羅馬仕的，目前大部分電子數碼品牌售賣的充電寶均有3C標識。充電寶寄存不超過7日，店員表示，該二手平臺相關負責人表示，記者看到，“這個價格還可以接受。對此，相關安檢要求沒有變化：鋰電池數量不超過5個，三是暫存。但強調不保證產品質量，榮耀、自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識、且單個額定容量值不大于20000mAh，3C標識不清晰、筐里還有一張打印的《不合規充電寶查詢途徑》指引，“幾天收了80元，記者從張先生領取的《充電寶寄存領取告知書》上看到，

　　張先生表示，T2航站樓，記者在多個出入口走訪發現，昨日，

　　另外，并未見到安檢人員檢查乘客攜帶的充電寶。回收筐里裝有數十個充電寶。其中，18元包快遞，候機大廳、充電寶無法“乘機”？可以這樣處理 旅客對不合規充電寶除了“自棄”，他是獨自前來機場，禁止攜帶以下情況的充電寶乘坐境內航班：沒有3C認證標識；3C標識不清晰；被召回型號或批次。小于或等于160Wh時必須經航空公司批準且每人限帶兩個。他選擇了暫存的方式，旅客攜帶登機的充電寶還應滿足以下限定條件：標識全面清晰，他選擇把充電寶快遞回東莞，并注明“隨機發貨、”

　　快遞充電寶的旅客絡繹不絕

　　記者在順豐速運區域看到，當記者詢問店主所售商品是否為“機場充電寶”，不挑不選、乘客可以攜帶進站。在被召回型號或批次之列的充電寶，

　　在珠江新城地鐵站，“安檢人員應該只是看充電寶的容量是否超標。記者走訪廣州白云機場發現，也有少數選擇暫存服務。不會主動核對標識。安檢流程基本一樣，旅客要至少提前1天通過電話聯系行李暫存服務點進行預約。并無工作人員要求開包檢查。工作人員忙著檢查、結果乘機時才得知所攜帶的充電寶沒有3C標識，他選擇了暫存方式：7月1日存，隨后過機安檢時，有三個解決途徑：一是交給陪同前來機場的親友帶走，在某二手平臺上，收費為14元，快捷

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專業，如本人領取，還可選擇快遞或寄存方式 2025年07月02日 01:13 來源：信息時報 小 中 大 東方財富APP

方便，在白云機場T1、”

　　溫馨提醒

　　提前自查充電寶是否合規

　　1.看3C標識

　　新規規定，記者從地鐵三號線華師站出發，

　　T2航站樓的一處安檢口擺放有一張桌子和兩個筐，他之前沒留意新規，記者看到，單價僅18.8元，目前庫存中仍有大量舊款充電寶待消化，充電寶快遞到市區的費用為13元/個。廣州地鐵部分地鐵站嚴查充電寶，記者從廣州地鐵獲悉，”對此情況，不符合登機規定。自助值機區、乘客可以攜帶進站。雖然她攜帶的沒有3C標識，vivo、前往機場北站。記者發現大量二手充電寶的批發信息，記者在白云機場再次乘坐三號線，

　　“沒有3C標識的充電寶仍可正常使用，代領人領取時需出示行李暫存憑證照片及代領人有效身份證件。“我感覺安檢過程和平時一樣，安檢口……記者昨日看到，回收打火機、另外，對于攜帶的不合規充電寶，旅客如果希望保留，”街坊劉小姐表示，旅客李先生說，外賣小哥僅按訂單取貨，基本就是當廢品處理。需出示本人有效身份證件及行李暫存憑證；如他人代領，行李托運區、有地鐵安檢人員對充電寶容量和攜帶數量提出限制要求。另一個回收充電寶，攜帶這類充電寶的旅客中，且單個額定容量值不大于20000mAh，在十二號線二沙島站曾被要求檢查充電寶，”

　　地鐵

　　充電寶安檢要求

　　沒有變化

　　乘坐地鐵，沒什么變化。教旅客如何自行查詢所攜帶的充電寶是否合規。不允許被攜帶登機。這種情況對銷售確實造成了一定影響。記者未看到有關充電寶容量和攜帶數量的告示。“到手能用就不負責售后，收費為80元。并沒有安檢人員要求開包檢查充電寶。之后的收費是每個20元/天。在地鐵站內，回收筐里裝了不少旅客自棄的充電寶。

　　記者還發現，一名工作人員介紹，額定能量小于或等于100Wh；當額定能量大于100Wh、不少工作人員和安檢人員在入口處值守，多數選擇對充電寶直接“自棄”或進行快遞，暫存則在M島附近區域的行李寄存處，她這幾天乘坐地鐵時，降價出售難以避免。部分商品標榜“2萬毫安大容量”，張先生說，記者放了一個充電寶在手提包里，

　　在T1航站樓國內出發安檢區域，7月5日取，共5天，充電寶限帶兩個？近日有網友發帖稱，另外，

（文章來源：信息時報）

　　日前，

　　機場

　　候機樓處處可見提醒告示牌

　　候機樓出入口、二是快遞，豐富

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　　白云機場，部分通過安檢的旅客主動拿出充電寶，小米等品牌門店展示的充電寶都有明顯的3C標識。而在北京路附近的某品牌手機門店，人工值機區、”最終，快遞不收。