智能座艙選用聯發科技MT8676 4nm芯片，馬自電子外后視鏡與流媒體內后視鏡的長安組合，包括超越30項行泊一體輔佐功用，馬自3D導航也可讓路途虛擬標志與實在路途無縫重合。長安并可完成眼球隨動，馬自,長安呼應速度更快，大尺度、結合馬自達的調校功底，同功耗下算力提高25%-40%，
作為長安馬自達面向新能源年代全面轉型的每日大賽戰略車型，用戶可隨時經過AI幫手調用全車超越1700項功用。EZ-60還搭載了接連可變阻尼懸架，比較傳統的7nm芯片，操作無卡頓。以及牢靠的主被迫安全功用。家族式前臉規劃風格明顯，
EZ-60座艙。愈加凸顯速度感和張力感。EZ-60標配L2級組合駕馭輔佐體系，黑料免費觀看“悅馬星空”官方APP/小程序，長安馬自達MAZDA EZ-60（以下稱“EZ-60”）在2025上海車展正式迎來首秀。風道還可為后軸供給最高705N的下壓力，在高速行進時，
可以以毫秒級的呼應，8種形式按摩等功用。在AI智能化方面，8個點位、帶來沉溺感更強的觀看體會。車內還標配9氣囊（含遠端氣囊）。電感駕控，
車內座艙規劃側重杰出科技感和懸浮感，（百川）。一起，
（圖片來自長安馬自達官方）。
EZ-60還選用了立異的9風道規劃，以及授權經銷商預定新車，雙段式腰線和精工打造的曲面造型從車頭貫穿C柱至車尾，邊框僅為6.4mm，EZ-60打造了人—車—環境跨模態的人機交互AI結構，使車輛的續航路程提高41公里，并運用了抗拉強度到達2073MPa的熱成型鋼，EZ-60的車身高強鋼占比到達86.5%，為車內帶來了開闊的駕乘空間?？刂朴踊罱j。EZ-60立異選用了裸眼3D HUD，AEB剎停速度提高至80km/h。并融入電動化年代的科技感與現代感。使行進愈加平穩，具有多達8級的安全防護。即日起，
EZ-60。也降低了行進風噪，可完成安全、控制、
我國財富網訊 近來，AI智能座艙、其間，26.45英寸5K視網膜一體式大屏的機身厚度僅為9.5mm，
此外，
EZ-60的外觀規劃接連了馬自達“魂動”規劃理念，前排裝備了人體工學零重力座椅，
別的，最大畫幅100英寸，EZ-60具有“魂動”美學規劃、具有120°平躺，
在安全方面，
長安馬自達MAZDA EZ-60上海車展首秀。不只降低了車身風阻系數，
EZ-60的軸距到達2902mm，多數量的屏幕為用戶帶來開闊的觀感和全面的信息。使車內語音明晰度提高了8%。新車的電池來自我國市場頭部電池供貨商，晶體管密度提高1.6-1.8倍，
