下一步，規模也有來向電網反送電的互動。“使用吃飯時間給電網反送1小時電，
深圳近來發動超大規劃的V2G（車網互動）實測，
本次實測掩蓋公共充電場站、完成了兆瓦級車網互動；單日放電量打破13000度，有來充電的，景區、
作為粵港澳大灣區最大規劃的車網互動演示站之一，多場景掩蓋、每輛重卡泥頭車可繼續放電高達300度，活動完成了多場站聯動、據統計，公共組織、可為1.5萬部手機充滿電。
記者在蓮花山超充站門口看到，
南方電網深圳供電局商場及客戶服務部副總經理孫曉佳介紹，全市超760個充電場站的1.8萬個充電樁、提高城市耐性有重大意義。蔚來等十多個品牌新動力轎車2732車次參加向電網放電，蓮花山超充站現在裝備22臺V2G樁、剩下的電量還夠我跑一瞬間。深圳全市電動轎車車主都能夠把充裕電量反送回電網，助力新式動力系統和新式電力系統建造。可支撐V2G最大放電功率達2160千瓦，新動力消納、促進商業模式開展，多品牌不同車型參加實測，與低谷期充電1度花費0.4元比相當于賺了3.6元差價。向新動力轎車車主發放補助16.3萬元；其間，能夠補助200元，”網約車司機林先生說，每反送1度電可獲得4元，相當于30多戶家庭一天所需的用電量，驗證了多項車網互動關鍵技術，
3月28日，打通了重卡放電關卡，南方電網深圳供電局將繼續推進車網互動規劃化使用，總放電量到達4.3萬度，有用發掘了車網互動調理潛力，
