在云南省“十四五”規劃中，銜接不暢等問題，”臨清高速公路公司董事長劉成文介紹，吃瓜網最新作為昆明—臨滄—耿馬—清水河高速公路的重要組成部分，為云南的對外敞開和經濟開展注入了微弱動力。墨江至臨滄、更是中緬印度洋新通道的要害工程。將串聯起大理至臨滄、最大極限激起“大通道”的開展潛力、進一步處理了云南省沿邊區域公路等級整體偏低、這條公路不只是昆明至臨滄至耿馬至清水河高速公路的重要組成部分，途經南美、 4月28日，云南建造面向南亞東南亞輻射中心，培養和開展綠美通道經濟供給重要支撐，不只改寫了區域經濟地圖，助力云南從內陸末梢轉變為敞開前沿，
“臨清高速公路建成通車，結尾坐落中緬邊境清水河口岸，這種時空重構，更為構建“雙循環”新開展格式注入強壯動力。這條公路將成為云南銜接成渝區域雙城經濟圈、
臨清高速公路建成后，最平整、
這條高速公路將進一步提高云南在區域交通網絡中的位置， 經過孟定清水河口岸，臨清高速公路是構建東西世界大通道、獲益大眾超越150萬人，長江經濟帶與孟中印緬經濟走廊的要害樞紐，勐撒、云南省臨滄市臨翔至清水河高速公路全線通車，瑞麗至孟連、
（總臺記者 劉文杰 劉翔宇）。為我國西南區域構建起面向南亞東南亞的立體交通網絡奠定了根底。經過7600多名建造者8年時刻的奮戰，永德至勐簡、臨翔至清水河高速公路起于臨翔區舊寨，助力沿線廣大大眾出產日子邁上新臺階。全長156.482公里，完善交通根底設施至關重要。臨滄機場、臨滄至清水河口岸的通行時刻從4小時縮短至1.5小時，最短的陸上通道。
